Новый мост на остров Русский, через пролив Босфор Восточный, строительство которого ведется из района бухты Паторкл на полуострове Назимова по акватории пролива до мыса Норильский, идет по утвержденному графику Как сообщают информационные источники, 8 февраля 2010 года было полностью завершено строителями бетонирование ростверка опоры М-6. представители заказчика-застройщика отметили, что в пятую перемычку, ставшую последней, была уложена арматура строительная, в количестве 112 тонн и 1100 кубометров бетона. Всего же в ростверк пилона уложено 47 вагонов арматуры, что составило 2811 тонн и 19854 кубометра бетона. Ростверк – это верхняя часть фундамента, которая распределяет на основание нагрузку от сооружения. Подрядчики строительства объекта УСК Мост пояснили, что строители могут теперь возводить тело пилона.
Работы по сооружению ростверка проводились в пять захваток, поэтапно на протяжении трех месяцев. Около 350 человек было задействовано в масштабных работах на производственной площадке пилона М-6, размером 320 метров. Восемь бетононасосов в жестком технологичном режиме подавали высококачественный бетон, для сооружения самых массивных четырех захваток. Устройство уникального ростверка пилона М-7 ведется на острове Русский с учетом всех современных технологий. Там так же на данный момент идет завершающая стадия устройства сложнейшего арматурного каркаса и установка опалубки оригинальной конструкции.
Сейчас мостостроители готовятся к проведению самого масштабного с начала строительства бетонированию, при котором непрерывным циклом будет укладываться специально разработанная смесь. Сложнейшая система из элементов и блоков, предназначенная для обеспечения устойчивости опалубки, во время укладки бетонной самоуплотняющейся смеси, устроена для восприятия сильнейших нагрузок. Площадь этого гигантского фундамента пилона М-7 составит около 3200 квадратных метров. На возведение пилота-гиганта уйдет около 20 000 кубометров специального бетона и не менее 3000 тонн арматуры.
